正妹好球帶: [國外]童顏巨乳越南妹 Elly Tran Ha 胸前也有『世界盃』(一)

正妹好球帶: [國外]童顏巨乳越南妹 Elly Tran Ha 胸前也有『世界盃』(一)

正妹好球帶: [國外] 真人版 cosplay 幾乎都是爆乳裝扮 (2)

正妹好球帶: [國外] 真人版 cosplay 幾乎都是爆乳裝扮 (2)

正妹好球帶: [國外] 一些自拍正妹(很多都蠻兇的)

正妹好球帶: [國外] 一些自拍正妹(很多都蠻兇的)

正妹好球帶: [日本] AV 女優正妹 天海翼

正妹好球帶: [日本] AV 女優正妹 天海翼

正妹好球帶: 2010.11 AV 女優天海つばさ Amami Tsubasa

正妹好球帶: 2010.11 AV 女優天海つばさ Amami Tsubasa

正妹好球帶: [日本] Bejean On Line 封面人物火辣杉原杏璃 Anri Sugihara

正妹好球帶: [日本] Bejean On Line 封面人物火辣杉原杏璃 Anri Sugihara

正妹好球帶: [大陸] 一些性感爆乳熟女 + 娃娃臉 (性感美女) 神人

正妹好球帶: [大陸] 一些性感爆乳熟女 + 娃娃臉 (性感美女) 神人

ngày 28 tháng 1 năm 2010, Honda Việt Nam ra dòng xe Future X với phiên bản thường mang tên Future X và phiên bản phun xăng điện tử Future X FI với thiết kế hoàn toàn mới mạnh mẽ và ấn tượng, tạo ra sự kiêu hãnh cho người cầm lái. Trong khi vẫn giữ nguyên những ưu điểm nổi bật về dòng xe tiết kiệm nhiên liệu hàng đầu trong tất cả các dòng xe của Honda, Honda Việt Nam kỳ vọng mang đến một diện mạo mới cho dòng xe Future X với tem xe là sự biến tấu tài tình của chữ X. Thể thao mà lịch lãm, chữ X in chìm với tông màu chuyển biến tinh tế, ẩn chứa một phong thái sang trọng ngay bên dưới những đường cắt chéo nổi bật, đầy góc cạnh và mạnh mẽ. Bảng màu và giá của Future X và Future X FI Loại xe Màu xe Giá bán lẻ đề xuất (VND, đã bao gồm thuế GTGT) Future X vành nan hoa, phanh cơ Xám 21.500.000 Đỏ Xanh Future X vành nan hoa, phanh đĩa Xám 22.500.000 Đỏ Xanh Future X FI vành nan hoa, phanh đĩa Đen 26.990.000 Đỏ Trắng Future X FI vành đúc, phanh đĩa Đen 27.990.000 Đỏ Trắng Cả hai phiên bản chính thức có mặt trên thị trường vào ngày 5 tháng 2 năm 2010 thông qua hệ thống cửa hàng Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc. Bên cạnh đó, nhằm gia tăng tiện ích cho khách hàng, HVN áp dụng chế độ bảo hành hấp dẫn “2 năm hoặc 20.000 km” cho cả khung và động cơ xe cùng 6 lần kiểm tra định kỳ miễn phí cho cả hai phiên bản. I. Future X FI – Khí phách kiêu hãnh Honda Future X FI mới là sự kết hợp hoàn hảo giữa phong cách thể thao lịch lãm và công nghệ PGM – FI đột phá tạo ra một sự kiêu hãnh cho người cầm lái. 1. Công nghệ đột phá của Honda – Công nghệ phun xăng điện tử PGM – FI Future X FI được trang bị động cơ 4 thì 125cc cùng với hệ thống phun xăng điện tử (PGM – FI) giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm bớt lượng khí thải. Công nghệ PGM – FI điều khiển bằng vi tính nhằm đảm bảo luôn cung cấp một lượng nhiên liệu và khí nạp lý tưởng cho động cơ. Hơn nữa, nhờ sự kết hợp các công nghệ tiên tiến với nhau, lượng khí thải của Honda Future X FI chỉ bằng ½ lượng khí thải cho phép theo đáp ứng tiêu chuẩn nghiêm ngặt của Euro 2 đối với khí CO và HC, đạt đến chuẩn mực cao về khí thải sạch. 2. Tem xe – phong cách thể thao, lịch lãm Tem xe Future X FI mới là bản biến tấu tài tình của chữ X. Thể thao mà lịch lãm, chữ X in chìm với tông màu chuyển biến tinh tế, ẩn chứa một phong thái sang trọng ngay bên dưới những đường cắt chéo nổi bật, đầy góc cạnh và mạnh mẽ. 3. Yếm xe – Thiết kế 3D đầy phong độ Thiết kế 3D nổi bật với các hình khối chắc khỏe và thanh lịch. Kết hợp sáng tạo các mảng màu trầm làm bật lên vẻ nam tính, thể thao đầy cuốn hút. II. Future X – Bứt phá vào tương lai Honda Future X mới là niềm kiêu hãnh luôn khiến bạn nổi bật với thiết kế thể thao mới đầy phong độ, mạnh mẽ với động cơ 125cc giúp vận hành êm ái . Động cơ 125cc – Mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu 20% so với Wave 100cc Động cơ mạnh mẽ 125cc của Honda tối ưu hóa nhiên liệu nạp vào và gia tăng tối đa khả năng tăng tốc và tiết kiệm nhiên liệu. Đây là sự kết hợp những công nghệ hàng đầu của Honda để tạo ra thế hệ động cơ tiên tiến, thân thiện với môi trường, giảm thiểu tiếng ồn, hạn chế độ rung giúp người lái cảm thấy thoải mái trong những chặng đường dài. Tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất trong dòng xe 125cc Thông thường, mọi người đều nghĩ tăng dung tích động cơ sẽ làm tăng lượng tiêu hao nhiên liệu. Nhưng thực tế lại hoàn toàn không đúng đối với dòng xe Future cùng ý tưởng đột phá của Honda là tăng dung tích động cơ để tiết kiệm nhiên liệu. Để làm được điều đó cần giảm số vòng quay, từ đó giảm được ma sát của động cơ thì sẽ cải thiện được hiệu suất sử dụng nhiên liệu. Có thể nói rằng đây là bước chuyển biến lớn trong ý nghĩ sáng tạo. Nó hoàn toàn khác biệt với cách tiếp cận từ trước tới giờ là giảm kích cỡ, tăng số vòng quay của xe. Theo cách đó, Future X tiết kiệm nhiên liệu vượt trội với 57,8 km/lít (theo thử nghiệm của Honda ở tiêu chuẩn ECE40), tiết kiệm hơn 20% so với động cơ Wave 100cc. Thay thế dòng xe Future Neo, Honda Future X hứa hẹn sẽ mang đến phong cách mới, giúp bạn tự tin hơn. Xin chân thành cảm ơn, Công ty Honda Việt Nam

Sửa bởi sangtttq - 2011/01/21 lúc 23:50

CÁM ƠN






sangtttq

Thông tin cá nhân thành viên

Gửi tin nhắn cá nhân

Tìm bài viết của thành viên

Thăm trang chủ của thành viên

Thêm vào danh sách bạn

Thành viên tích cực










Tham gia: 2008/07/02

Đang ở: CANTHO

Trạng thái: Offline

Bài viết: 121
Được cảm ơn: 2 lần trong 2 bài viết





Quản lý bài

Trả lời

Trích dẫn sangtttq

Báo cáo bài viết cần xem xét

   Trích dẫn  Trả lời

đã gửi: 2011/01/17 lúc 12:31

Làm thế nào để được ‘hời’ khi mua xăng?

Đăng ngày 13/08/2010

Nhiều người nói vui, chiếc xe cũng giống như “vợ hai”, và chi phí “nuôi” cũng không kém so với nuôi “vợ cả”.

Trong bài trước, chúng tôi đã tổng hợp
cho các bạn một số “mẹo” nhằm tránh bị “ăn chặn” khi mua xăng. Bài viết
tiếp theo này sẽ là một vài cách giúp mua xăng dầu và sử dụng xe tiết
kiệm nhiên liệu nhất.

Tất nhiên, những cách này hết sức đơn giản để mọi người chạy xe đều
có thể áp dụng được. Chúng tôi không khuyến khích các bạn sử dụng thiết
bị tiết kiệm xăng có bán trôi nổi trên thị trường, vì chúng chưa được
kiểm chứng, và hiệu quả thực tế cũng chưa có cơ quan nào xác nhận. Hơn
nữa, những thiết bị này có thể gây hỏng hóc cho xe, vì can thiệp trực
tiếp vào quá trình chế biến hỗn hợp không khí-nhiên liệu và sự cháy của
động cơ.

Chỉ cần lưu ý một chút, bạn có thể mua xăng nhiều hơn bình thường

Sau đây là một vài cách mua xăng có “lời” nhất. Bằng các kiến thức khoa học cơ bạn, bạn có thể tự kiểm chứng điều này.

Mua xăng buổi sáng sớm và khi trời lạnh sẽ “hời” hơn

Do đặc tính giãn nở của xăng bởi nhiệt độ lớn hơn so với nước, nên
khi mua xăng vào buổi sáng nhiệt độ thấp bạn sẽ được nhiều hơn so với
việc mua vào buổi trưa hoặc chiều. Sau một đêm, xăng đã “co” lại, đồng
thời hơi xăng trong bồn chứa cũng ngưng tụ gần hết.

Và những người đến cây xăng đầu tiên sẽ mua được mẻ xăng “chất” nhất,
được nhiều xăng hơn với cùng số tiền bỏ ra. Nếu mua vào lúc trời nóng,
hơi xăng sẽ chiếm tỷ lệ cao. Đó là phần thiệt thòi chủ yếu của khách
hàng.

Không nên đổ xăng lúc xe bồn đang bơm xăng

Lúc xe bồn bơm xăng (thường là khoảng 23 – 24h) vào bồn chứa làm gia
tăng áp suất bên trong, khiến xăng giãn nở ra. Khi đó, ta lại phải mua
một tỷ lệ lớn hơi xăng. Tuy nhiên, sự chênh lệch chẳng đáng bao nhiêu,
nhưng cảnh báo này chủ yếu là để đảm bảo tính mạng của khách hàng, bởi
lúc xe bồn bơm xăng thì nguy cơ hỏa hoạn là cao nhất. Tốt nhất chúng ta
nên tránh mua xăng ở thời điểm này.

Chuyển sang sử dụng xăng sinh học

Sau một thời gian tạm ngưng, xăng sinh học E5 (chứa 5% thể tích là
ethanol) đã được bán trở lại vào đầu tháng 8/2010. Với mức giá rẻ hơn
500 đồng so với A92, xăng E5 có thể là một giải pháp tiết kiệm mới cho
các chủ xe thường xuyên đi lại. Bạn hoàn toàn có thể yên tâm về loại
xăng này vì chúng đã được thử nghiệm cho nhiều loại xe, chứa thử trong
các bồn và đều cho kết quả an toàn.

Với 5% ethanol pha vào xăng A92 để cho ra E5, xe và các loại động cơ
đều vận hành tốt. Ethanol đóng vai trò thay thế các chất phụ gia độc hại
hiện nay có trong xăng thường, giúp động cơ đốt cháy toàn bộ nhiên liệu
để cho ra khí thải ít độc hại. Như vậy dùng E5 không những tiết kiệm mà
còn thân thiện hơn với môi trường.

Tận dụng các chương trình khuyến mại

Mới đây, trong tháng 2/2010, một đợt khuyến mại giảm giá cho những
khách hàng mua xăng qua thẻ Flexicard (được Petrolimex và PG Bank phát
hành) đã được triển khai. Theo đó tại cửa hàng xăng dầu khu vực đồng
bằng và các thành phố lớn (vùng 1), khách hàng được giảm 200 đồng/lít;
tại cửa hàng xăng dầu khu vực miền núi, vùng sâu, xa (vùng 2), được giảm
210 đồng/lít. Tuy số tiền này không đáng kể nếu bạn chỉ mua nhỏ lẻ,
nhưng là cả một con số lớn đối với các đơn vị vận tại hành khách hoặc
hàng hóa. Biết chớp lấy thời cơ sẽ giúp bạn tiết kiệm đáng kể chi phí
cho nhiên liệu.

Ngoài ra, một số cách khác lưu truyền trên mạng như bấm cho xăng chảy
thật chậm hay chỉ đổ 1/2 bình xăng cũng nên dành cho độc giả tham khảo
và tự kiểm nghiệm.

Những biện pháp giúp xe tiết kiệm xăng

Tiết kiệm xăng không chỉ phụ thuộc vào cách mua, mà còn ở cách điều
khiển và bảo dưỡng phương tiện của chủ xe. Nếu kỹ năng của người lái
không tốt, lượng xăng hao phí sẽ là rất lớn.

Cần bảo dưỡng xe thường xuyên

Đặc biệt cần kiểm tra lọc gió, lau sạch bộ chế hoà khí hoặc thay thế
nếu có hư hỏng gì với bộ phận này, dù nhỏ. Kèm với việc bảo dưỡng là
thay dầu đúng hạn, tránh cho động cơ bị nóng do ma sát. Việc làm này
cũng giúp cho tuổi thọ của xe tăng lên đáng kể.

Trước khi đi cần kiểm tra độ căng của lốp xe

Nếu lốp “non”, xe sẽ rất ì và tốn xăng. Nếu lốp quá căng cũng gây phản tác dụng, có thể nguy hiểm cho người lái.

Không tăng hay giảm ga đột ngột, không phanh gấp

Bất kỳ chiếc xe nào cũng cần một khoảng thời gian quá độ để thay đổi
vận tốc. Việc kéo tay ga bất ngờ có nghĩa là bạn đang ném từng cốc xăng
đi mà không thu được chút ích lợi nào. Hành động này đặc biệt gây lãng
phí nếu đó là xe tay ga hoặc ô tô. Việc phanh gấp sẽ khiến toàn bộ động
năng xe biến thành nhiệt năng do ma sát, có nghĩa là lượng xăng đã dùng
để tạo ra động năng đó bị mất mát.

Giữ xe ổn định ở tốc độ vừa phải

Chạy xe ở tốc độ nhanh quá hay chậm quá đều tốn xăng. Nếu chạy quá
chậm, thời gian xe hoạt động lâu hơn bình thường nên lượng xăng cũng
tiêu tốn nhiều hơn. Nếu chạy nhanh, động cơ cần được cung cấp nhiều xăng
vượt mức tiêu chuẩn, tỷ lệ lãng phí cũng cao hơn. Tuy vậy, tốc độ xe
của bạn phải tuân theo biển báo và luật giao thông.

Đối với xe máy, giữ xe ở tốc độ trong khoảng 40-60 km/h được cho là tiết kiệm xăng nhất.

Đừng để xe chạy không tải quá lâu

Trong trường hợp chờ đèn đỏ với thời gian dài, hoặc chờ người thân,
tốt nhất bạn nên tắt máy xe. Nếu là ô tô, cần cân nhắc kỹ vì lượng xăng
sử dụng trong mỗi lần khởi động xe cũng tương đối lớn.

Đối với ô tô, nên tận dụng gió trời

Vào những ngày trời râm mát, tại sao phải đóng cửa kính kín mít và
bật điều hòa, trong khi gió trời còn mát hơn nhiều. Hành động này cũng
giúp bạn tiết kiệm xăng đáng kể, giảm tải cho động cơ và rõ ràng mang
lại cho người ngồi trong xe cảm giác dễ chịu hơn.

Lên kế hoạch trước khi đi

Một kế hoạch được phác thảo sẵn sẽ giúp bạn tiết kiệm thời gian và
đường đi hơn nhiều so với việc đi mà không có kế hoạch. Những con đường
ngắn nhất, cùng lộ trình hợp lý sẽ rút ngắn độ dài quãng đường, và tất
nhiên là giảm bớt lượng xăng lãng phí.

Tránh đi lại vào giờ cao điểm

Điều này có lẽ ai cũng hiểu, tuy nhiên lại rất khó thực hiện triệt
để. Do mức độ cần thiết của công việc, bạn vẫn phải chấp nhận “dấn thân”
vào những con đường này. Tuy nhiên lựa chọn giờ giấc và những con đường
tắt sẽ giúp bạn giảm bớt phần nào tình cảnh “bi đát” khi phải chôn chân
giữa trời trong khi xe thì nhích từng tí một.

Chuyển sang sử dụng các phương tiện khác tiết kiệm hơn

Xe đạp là phương tiện không bao giờ lạc hậu. Xã hội càng phát triển
thì con người càng nhận rõ lợi ích lớn lao của xe đạp. Vừa là phương
tiện đi lại, đồng thời rèn luyện thân thể, không gây ô nhiễm môi trường,
và nhất là không tốn xăng. Bên cạnh đó, đi bộ, đi xe bus, xe đạp điện…
cũng là các phương tiện có thể thay thế chiếc xe gắn máy của bạn trong
một số trường hợp nào đó.

Trên đây là tổng hợp một số cách giúp độc giả mua xăng và sử dụng xe
tiết kiệm nhiên liệu nhất. Trong thời điểm giá xăng dầu luôn biến động
không ngừng như hiện nay, tiết kiệm sẽ là cách khôn ngoan nhất nếu bạn
không có điều kiện tài chính thoải mái.

Theo Đất Việt

"Thà ta phụ Em,không để Em phụ ta"

"Ba quân dễ kiếm, một tướng khó tìm"

>>>Phấn đấu tạo nhiều việc làm cho người thất nghiệp có thu nhập cao<<<

CÁM ƠN






sangtttq

Thông tin cá nhân thành viên

Gửi tin nhắn cá nhân

Tìm bài viết của thành viên

Thăm trang chủ của thành viên

Thêm vào danh sách bạn

Thành viên tích cực










Tham gia: 2008/07/02

Đang ở: CANTHO

Trạng thái: Offline

Bài viết: 121
Được cảm ơn: 2 lần trong 2 bài viết





Quản lý bài

Trả lời

Trích dẫn sangtttq

Báo cáo bài viết cần xem xét

   Trích dẫn  Trả lời

đã gửi: 2011/01/23 lúc 15:11

Honda Little Cub 50 cm3 với giá 9 triệu đồng chất lượng thế nào?

Có nhiều cải tiến mới trẻ trung hơn
nhưng Honda Little Cub 50 cm3 (gọi thông thường là Cúp 50) vẫn giữ kiều
dáng truyền thống của dòng xe nổi tiếng Super Cup trước đây. Mẫu xe nhập
khẩu từ Đài Loan này tiêu thụ chưa đầy 1,5 lít/100 km và có giá 9 triệu
đồng.



Little Cup không chỉ làm nhiều người hoài niệm về những mẫu xe huyền
thoại Honda Super Cup 50, 70, 90 cm3 của thập niên 80 của thế kỷ trước
mà còn là một lựa chọn hợp lý cho nhiều người tiêu dùng khi vận hành
trong thành phố đặc biệt là chị em phụ nữ.

Honda Little Cup 50 cm3. Ảnh Thanh Tùng

Mẫu xe này vẫn giữ được kiểu dáng truyền thống của dòng xe Super Cup
trước đây, nhưng được cải tiến một số chi tiết để tăng vẻ trẻ trung.
Phần trên của yếm xe được vuốt thon đều lên phía trên, các đường viền
dọc theo mép yếm tạo cảm giác khoẻ khoắn. Mayơ được mạ sáng còn bưởng
máy được sơn đen.



Little Cup sở hữu đôi lốp và vành cỡ lớn khá ấn tượng. Phần yên xe
được chia làm 2 phần với ghế lái là đệm mút bọc da 2 gam màu, phần yên
sau để lộ trần chất liệu inox. Hệ thống giảm xóc trước là dạng bập bênh
còn giảm xóc sau là dạng nhún truyền thống...

Ốp cụm đèn xi - nhan trước/sau sơn màu trắng với các bóng phát sáng
màu vàng cá tính. Các nút bấm trên cụm tay lái được thiết kế đơn giản
như: công tắc đèn và nút báo hiệu pha/cốt bên phải, các nút bấm xi -
nhan, còi le được thiết kế hợp lý bên tay trái.

Với động cơ 4 kỳ, dung tích 50 cm3, Little Cup không có khả năng
tăng tốc mạnh, nhưng xe hoạt động khá ổn định và điều khiển dễ dàng bởi
kiểu dáng nhỏ gọn, thanh thoát. Khi vào số 1 xe hơi gằn nhưng khi chuyển
sang số 2 và số 3, cảm giác máy hoạt động trơn tru và đầm chắc.







Nhờ hệ thống giảm xóc tốt và trọng lượng xe nhẹ nên khi đi vận hành ở
những đoạn đường xấu độ xóc được giảm đi đáng kể. Tư thế ngồi lái cũng
khá thoải mái bởi khoảng cách hợp lý giữa yên xe và tay lái. Được trang
bị lốp cỡ lớn nên ở những đoạn ôm cua, xe có độ bám đường rất tốt, giúp
người lái dễ dàng kiểm soát mọi tình huống...

Là xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Đài Loan, Little Cup có các màu:
xanh, đỏ, trắng, hồng, vàng, nâu, đen... Little Cup ăn xăng cực ít với
mức tiêu hao nhiên liệu 80 km/1lít xăng và có giá khoảng 9 triệu
đồng/xe.

"Thà ta phụ Em,không để Em phụ ta"

"Ba quân dễ kiếm, một tướng khó tìm"

>>>Phấn đấu tạo nhiều việc làm cho người thất nghiệp có thu nhập cao<<<

Chỉ
riêng với thị trường xe máy tại Việt Nam hiện nay, để nằm trong “tầm
ngắm” của người tiêu dùng, các nhà sản xuất buộc phải không ngừng nghiên
cứu và sáng tạo để cho ra đời các sản phẩm mới nhằm đáp ứng yêu cầu
ngày càng khắt khe của thị trường.

Không nằm ngoài mục tiêu đó, mới đây,
SYM đã giới thiệu dòng xe Joyride hoàn toàn mới dành cho nam. Sự ra đời
của dòng xe này hứa hẹn sẽ đánh dấu một bước đột phá trên thị trường xe
tay ga khi nó mang lại sự thoải mái, tiện nghi và đặc biệt là sự kiểm
soát tay lái tối ưu cho người sử dụng.

Joyride màu đen bạc

Joyride màu nâu

Joyride màu đỏ đen

Một điểm nhấn nổi bật của dòng xe này
chính là bảng điều khiển cao cấp với thiết kế đồng hồ kiểu phức hợp hai
lớp tạo sự dễ dàng trong việc điều khiển và kiểm soát hoạt động của xe.
Chiều dài của Joyride đạt 1943 mm, rộng 689 mm và cao 1100 mm. Khoảng
cách 2 trục bánh xe là 1296 mm, độ cao yên 750 mm. Kích thước này khiến
Joyride rất thích hợp cho các chàng trai ưa chuộng phong cách mạnh mẽ và
sự thoải mái khi cầm lái.

Bảng điều khiển tích hợp hai lớp

Phần để chân rộng rãi

Bên cạnh đó, trong những tình huống khẩn
cấp, các tay lái có thể yên tâm khi Joyride sở hữu đường kính thắng đĩa
lớn nhất trong các dòng xe tay ga (226 mm), giúp cho việc bóp thắng trở
nên dễ dàng và an toàn hơn bao giờ hết. Phần diện tích để chân của xe
cũng được nhà sản xuất mở rộng tối đa, khiến người sử dụng không cảm
thấy bất tiện khi rong ruổi trên đường phố hay vượt địa hình phức tạp.
Chỉ với 1 thao tác click vô cùng đơn giản, người lái còn có thể dễ dàng
mở yên xe và với một động tác xoay chìa khoá sang phải, nắp xăng cũng sẽ
tự động mở, giúp tiết kiệm được một khoảng thời gian đáng kể.

Thắng đĩa với đường kính 226 mm

Ngăn chứa đồ với dung tích 21.2 L

Chính những cải tiến thông minh về thiết
kế và công nghệ đã khiến Joyride trở nên ưu việt, đáp ứng nhu cầu sử
dụng của nhiều bạn trẻ. Ngoài những ưu thế về động cơ, thiết kế của
Joyride cũng mang đến sự tiện nghi cho người sử dụng. Đó là ngăn đựng đồ
riêng biệt khá lớn (dung tích đến 21,2 lít) nên Joyride cho phép người
lái mang theo nhiều vật dụng cần thiết cho những chuyến đi xa. Yên xe
được kéo dài rộng rãi đến 780 cm, dài hơn rất nhiều so với dòng xe tay
ga khác trên thị trường.

Yên xe kéo dài đến 780 cm 

Với những lợi thế cạnh tranh độc đáo,
Joyride xuất hiện như một điểm nhấn riêng biệt trên thị trường xe máy
vốn dĩ vô cùng phong phú của Việt Nam hiện nay.

http://www.sym-joyride.com

Xuất hiện lần đầu tiên tại triển lãm Tokyo Motor Show
năm 2009, Hãng Honda Nhật Bản lựa chọn PCX 125i như là một trong những
mẫu xe đại diện cho "công nghệ xanh" của mình. Sau đó không lâu, Honda
Việt Nam đưa ra một thông điệp mang tính gợi mở về việc đưa mẫu xe tay
ga mới này vào thị trường Việt Nam. Tuy nhiên ngay khi mới được ra mắt
tại Thái Lan, những chiếc PCX đầu tiên đã xuất hiện tại Việt Nam thông
qua các nhà phân phối bán lẻ.

Được nghiên cứu và phát triển tại Thái Lan, Honda PCX 125i sở hữu
kiểu dáng "Đông Nam Á" và công nghệ hiện đại.  Nhằm vào mục đích sử dụng
hàng ngày trong đô thị, Honda PCX có kiểu dáng thấp với thân xe dài.
Chiều cao yên xe chỉ ở mức 760mm và chiều dài cơ sở ở mức 1.305mm tạo ra
tư thế ngồi khá thoải mái khi dừng đỗ cũng như vận hành.

Kiểu dáng thon gọn, ít chi tiết thừa, kèm theo đó là cụm tay lái
rời tạo cho Honda PCX một kiểu dáng thanh thoát và ưa nhìn. Hệ thống đèn
pha và đèn hậu được chú trọng với thiết kế kích thước lớn, kiểu dáng
mềm mại và hài hoà với tổng thể thiết kế của chiếc xe.

Hệ thống hiển thị trung tâm có kích thước lớn nằm phiá trước cụm
tay lái mang lại cảm giác thị giác tốt cũng như thể hiện các thông số
hiển thị một cách rõ ràng.

Điểm nhấn trong thiết kế của PCX được thể hiện qua những đường nét
mềm mại và hiện đại của dàn nhựa bảo vệ xe. Thiết kế này mang lại cảm
giác thanh thoát và mới lạ cho Honda PCX.

Tính tiện nghi của Honda PCX được thể hiện qua ngăn chứa đồ cỡ lớn
phía dưới yên xe và hộp đựng đồ có nắp đậy phía dưới cụm tay lái. Tuy
nhiên ngoài móc treo mũ bảo hiểm, Honda PCX không được trang bị các móc
treo đồ và tay xách của xe không có chốt sắt dùng cho việc chuyên chở
hàng hóa. 

Yên xe của Honda PCX có thể tạo ra nhiều tư thế ngồi thoải mái nhờ có
thế kế dài và rộng, kèm theo lớp mút dầy mang lại cảm giác êm ái cho
người sử dụng.

Honda PCX 125i sử dụng loại vành đúc 5 nan, 14 inch, hệ thống giảm
xóc thuỷ lực đôi trước và sau. Ở tính năng điều khiển và cảnh báo, Honda
PCX sử dụng đèn pha với chế độ sáng liên tục và cụm chân chống điện có
tính năng tắt động cơ khi dừng, đỗ.

Ngoài ra, ổ khoá điện đa năng với nắp từ chống trộm giống trên
phiên bản Honda AirBlade được đảm bảo an toàn hơn nhờ hệ thống báo động
điều khiển từ xe đi kèm. Ngoài ra chế độ tự động tắt máy khi dừng xe
“idling stop system” cũng là một trong những điểm nổi bật của Honda PCX.

Nhờ chế độ ngắt máy tạm thời thông minh này, Honda PCX có khả năng
tiết kiệm nhiên liệu hơn 5,5% lượng tiêu thụ nhiên liệu, giảm 5,2% lượng
khí thải Co2, 8,0% lượng khí CO và giảm 2,0% lượng khí HC ra môi trường
( theo thông cáo do Honda Nhật Bản đưa ra).

Honda PCX 125 có tổng trọng lượng ở mức 127kg, bình chứa nhiên liệu
ở mức 7,05 lít. Bình chứa nhiên liệu của Honda PCX được bố trí tại vị
trí giữa thân xe như trên Honda AirBlade, tuy nhiên cửa đổ xăng được
thiết kế nằm tại vị trí trên đỉnh bình nhiên liệu.

Honda PCX trang bị cụm động cơ 125 phân khối, 4 kỳ, xy lanh đơn làm
mát bằng chất lỏng có tỉ số nén ở mức 11.0:1, hệ thống cam đơn với 2
valve xả. Hệ thống phun xăng điện tử MPG-Fi và hệ thống khởi động điện
AGC Starte giúp Honda PCX có được khả năng vận hành êm ái, tiết kiệm và
sạch. Những công nghệ được trang bị trên Honda PCX được Honda Nhật Bản
gọi với cái tên “4 Clean” nổi tiếng.
So với nhiều mẫu xe tay ga sử dụng cùng công nghệ động cơ như Honda
Lead, Air Blade… Honda PCX tạo ra cảm giác ngồi thoải mái và rộng rãi
hơn hẳn. Chiều dài cơ sở lớn kèm theo tư thế ngồi thấp, trọng lượng xe
nhẹ, vành xe có kích thước 14 inch mang lại những cảm nhận thân thiện
ngay khi người sử dụng mới ngồi trên xe. 
Chất lượng của chiếc xe được thể hiện ngay khi bấm nút khởi động, hệ
thống khởi động điện AGC Starer giúp chiếc xe nổ máy mà không phát ra
tiếng động. Tiếng động cơ êm và ít rung lắc.

Tay ga nhẹ và động cơ mạnh, tăng tốc êm ái là cảm giác lần đầu vận
hành, hệ thống giảm xóc của PCX vận hành khá mượt và giảm chấn tốt. Động
cơ mạnh mẽ khi tăng tốc, tốc độ xe thay đổi khá nhanh và có thể đạt tới
vận tốc trên 90km/h mà vẫn có khả năng tạo tốc độ tối đa cao hơn nữa.
Đi kèm với khả năng tăng tốc nhanh và đạt vận tốc cao, Honda PCX trang
bị hệ thống phanh đĩa với 3 piston đẩy cùng hệ thống phanh kết hợp CBS
nâng cao độ an toàn khi giảm tốc cho Honda PCX. Chiếc xe mất hơn 10 giây
để đạt vận tốc 90km/h và giảm tốc với cùng thời gian tương tự để dừng
hẳn.

Theo những người đầu tiên sở hữu Honda PCX, mẫu xe này mang lại cảm
giác vận hành tốt, thoải mái. Lượng tiêu thụ nhiên liệu ở khoảng 60km/1
lít xăng. Hệ thống đèn pha chiếu sáng rộng và dễ nhìn vào ban đêm. Xe
vận hành ổn định khi chở thêm người ngồi sau, tuy nhiên có hiện tượng
tay lái hơi đảo khi chạy chậm do trọng tâm xe dồn về phía sau. Hệ thống
còi báo động hơi nhỏ khó trấn áp kẻ trộm và báo hiệu kém. Hộp đựng đồ có
kích thước lớn nhưng do phần đáy được chia làm hai tầng nên giảm hiệu
quả chứa đồ so với mẫu xe Honda SCR. Không có móc treo đồ cũng là nhược
điểm đối với phụ nữ. 
Chiều dài cơ sở lớn  của PCX 125i mang lại cảm giác thoải mái khi vận
hành trên những con phố lớn, tuy nhiên lại khá bất lợi khi vận hành
trong môi trường đường đông và trong những con phố nhỏ hoặc ngõ nghách.
Tay ga nhẹ, động cơ mạnh khiến người điều khiển phải rất chú ý khi di
chuyển chậm trong đoạn đường tắc. Ngoài ra khi đi vào ngõ nhỏ, người lái
thường phải mở rộng góc lái khi vào cua. Chế độ tạm ngắt máy khi dừng
đỗ mang lại hiệu quả về khả năng tiết kiệm nhiên liệu và tính tiện nghi
đối với phái nữ.
Ngay khi về Việt Nam, Honda PCX 125i có mức giá bán lên tới 90 triệu
đồng. Tuy nhiên chỉ trong thời gian ngắn mẫu xe này liên tục giảm giá
mạnh mẽ. Cho đến thời điểm này, khách hàng có thể mua được Honda PCX với
mức giá 68 triệu đồng.

Theo nhiều thông tin chưa chính thức, Honda Việt Nam
có khả năng cũng muốn phát triển dòng xe này. Giá bán của Honda PCX tại
thị trường Thái Lan theo tỉ giá quy đổi ở khoảng 43 triệu đồng cho tới
48 triệu đồng. Như vậy nhiều khả năng khi nhu cầu về mẫu xe này tăng, số
lượng xe nhập về nhiều, mức giá của Honda PCX 125i sẽ còn tiếp tục
giảm.

Trang Nhung: Vietnamese model

2011-01-14

Life Vs Love: Trang Nhung: Vietnamese model

Life Vs Love: Trang Nhung: Vietnamese model

Trang Nhung: Vietnamese model

Trang Nhung: Vietnamese model

HD girls